В администрации Пятигорска прошла встреча заместителя министра дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края Андрея Лазуткина с жителями Кавминвод. Вопрос обсуждали болезненный и острый - сокращение пригородных электропоездов и альтернативный транспорт.

Напомним, в  феврале-марте нынешнего года Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания почти вдвое сократила количество рейсов пригородных поездов на территории Ставропольского края.Отмена ряда электричек на Кавказских Минеральных Водах вызвала в регионе большой общественный резонанс.

На сегодняшнюю встречу собрались те, для кого железнодорожное сообщение необходимо ежедневно, чтобы работать, учиться и свободно перемещаться по городам – курортам, ставшим, практически одним мегаполисом. В начале разговора представитель ведомства разъяснил сложившуюся ситуацию, отметив, что проблема пригородного транспорта существует в настоящее время в масштабах страны: в 26 регионах отменены 130 пар электричек.

- Компания не имеет ни собственного имущества, ни средств производства, ни подвижного состава, все это взято в аренду у открытого акционерного общества «Российские железные дороги», на уплату которой тратится основная часть доходов предприятия, - сказал заместитель министра. - Из года в год в правительство края от руководства Северо-Кавказской компании поступает информация о том, что они работают в убыток, несмотря на то, что получают субсидии из федерального бюджета.

Как отметил Андрей Лазуткин, сумма,которая могла бы компенсировать убытки компании, составляет порядка 268 миллионов рублей. Однако в бюджете края такие расходы не предусмотрены.

При этом перевозчик постоянно стремится повысить цену за проезд, в последнее время - до 24 рублей 20 копеек за одну зону. Однако региональная тарифная комиссия определила стоимость одной зоны в 18 рублей 9 копеек, что экономически обосновано.

Между тем, по словам замминистра, компания скрывает свои истинные доходы и количество пассажиров, которое перевозит. По мнению Андрея Лазуткина, пассажиров в пригородных поездах на 30 процентов больше, чем заявляет компания. Пытаться отследить пассажиропоток невозможно, так как билеты продаются не в кассах, а контролерами в электричках.

В феврале этого года компания в ультимативной форме заявила об отмене 6 пар электричек в крае, в том числе 5, на участке Минеральные – Воды – Кисловодск. Вторая отмена произошла 15 марта, и еще 15 пар пригородных поездов перестали перевозить пассажиров в регионе, где электрички являются основным транспортом и связующим звеном между городами-курортами. Таким образом, из 44 пар электричек на КМВ осталось только 24, а функционируют всего 18(!)

Участники встречи заметили, что отменяются, как правило, поезда в утренние и вечерние часы, когда они особенно востребованы студентами и работающими людьми. Возмутительный факт этой недели - сокращение количества вагонов в электропоездах. Вместо 6 их осталось всего 4 и пассажиры в часы-пик вынуждены буквально втискиваться не только в вагоны, но и в тамбуры.

Пятигорск – студенческий город. В столице СКФО расположены три крупнейших ВУЗа в регионе. Поэтому негодование иногородних студентов вполне понятно. Отмены в расписании заставляют их приезжать за полтора, а то и за два часа до занятий.

Недоступны теперь жителям Кавминвод и многие культурные мероприятия, которые проходят в театрах, филармонии, цирке – ведь пригородный транспорт заканчивает свою работу до завершения вечерних представлений.

Что касается альтернативного транспорта, то, как отметили собравшиеся на встрече, жители Кавминвод недостаточно информированы о нем. Где и по какому расписанию ходят эти автобусы? Андрей Лазуткин рассказал об автобусном маршруте № 223 Пятигорск - Минеральные Воды, и обещал рассмотреть маршрут также и в сторону Кисловодска. При этом замминистра заверил жителей в том, что автобусы вместо электричек – это вынужденная, временная мера и ситуация может измениться уже в апреле.

- В настоящее время, после ряда безрезультатных встреч с руководством Северо-Кавказской пригородной компании и ультимативных мер с их стороны, мы подготовили заявление в транспортную прокуратуру, - отметил Андрей Лазуткин.

Волнует жителей Кавказских Минеральных Вод и актуальность альтернативного транспорта в более чем напряженном автомобильном потоке в городах региона. Немаловажным на встрече стал и вопрос экологичности автобусов для курорта федерального значения.