В августе 1971 года первые пассажиры совершили посадку в вагончик и поднялись на макушку горы и спустились обратно. А сегодня это один из самых популярных «быстрых» маршрутов к прекрасным видам и достопримечательностям нового времени на Машуке.

 Проектировали Пятигорскую канатную дорогу в Грузии – над этим трудились сотрудники института «Грузгипрошахт», а оборудование изготовили в Ленинграде.

Для Пятигорска тех лет открытие канатной дороги стало уникальным событием, тем более, что кисловодская канатка открылась только спустя два года. Теперь это одна из главных достопримечательностей города Пятигорска, наравне другими историческими и культурными памятниками.

Расстояние, которое проходит вагончик от начальной станции до пункта назначения, равно 964 метрам. Скорость движения пассажирской подвесной канатной дороги на гору Машук 8 м/с, совершить путешествие в один конец можно за 3 минуты. Вагончик вмещает 20 человек. 

Работает канатная дорога по маятниковому принципу. Вагончики одновременно выходят с верхней и нижней станции, встречаясь ровно посередине. Разница между станциями составляет 368,8 метров, поэтому трос натянут под довольно большим углом, местами достигающим 30 градусов.